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            行業資訊

            設計、研發及生產高品質液壓油缸及液壓系統

            三一重工股份有限公司(600031,以下簡稱三一重工) 三一汽車制造股份有限公司《敬告客戶書》 內容顯示,截至7月17日,在5的基礎上適當提價,幅度從5 % 到10%。究其原因,本次漲價是由于年初以來鋼材、有色金屬等大宗物資價格大幅上漲,并保持高位運行。同時,7月1日起的國六排放更新導致發動機成本增加。

            8月9日,三一重工副CEO、泵業營銷公司CEO陳靜在接受21世紀經濟報道記者專訪時表示,此次提價主要針對的是全隊混凝土三一六。和三一攪拌站。 “一方面,今年原材料的增加給成本帶來了一定壓力;另一方面,相比國貨5款,國貨6款在電氣系統、泵送系統、智能化等方面都有所提升。并試圖為客戶帶來更多。這個附加值。目前,客戶的相對接受度是比較好的?!?/p>

            8月份,國六新品銷量有望占到總銷量的一半。在新品提早推出后,部分經銷商仍有部分庫存需要消化,國六新機市場表現符合預期。

            雖然成本上漲給行業帶來壓力,但工程機械行業仍處于逐年穩步上升的階段。公開數據顯示,一季度,三一重工實現營收333億元,同比增長93%,凈利潤55億元,同比增長146%。?

            “未來,中國的基礎設施建設、產品改進和人工換代將繼續為混凝土機械行業帶來穩定的市場規模,但增速會回歸到相對穩定的狀態。同時,也會出現諸如“由于產能過剩和競爭激烈。經過過去五年的調整,市場已經回歸理性,行業整體結構會越來越好?!标愳o說。

            研發降本

            原材料價格居高不下,成本增加明顯。

            陳靜分析指出,以鋼材價格為例,去年鋼材價格在每噸3700-3800元之間,今年漲到了每噸6000元。目前鋼材均價在5300元/噸左右,導致混凝土機械成本上漲10%。 “成本增加大部分已經通過內部降本措施解決,比如進一步提高鋼材利用率,推動產品輕量化。理論上,技術創新不會導致成本增加,應該通過技術,創新為客戶創造更大的價值,而不是簡單的成本轉移?!?/p>

            公開數據顯示,2020年三一重工研發投入62.59億元,占營收的6.30%。 2021年第一季度研發率為4.25%,同比分別增長0.6%和1.7%(專利事項合作協議)。 “三一重工始終把研發創新作為第一動力,每年研發投入占銷售額的5%左右,研發人員超過8000人。只有高投入才能產生較高的研發創新產出。在此外,公司還制定了一套研發激勵制度,以保持研發創新的強大動力,保持產品的核心價值”。陳靜繼續補充。

            基礎設施和房地產投資的穩步增長為混凝土機械行業的發展提供了有力保障,行業高景氣有望延續。

            公開數據顯示,2021年1-2月,房地產開發投資同比增長38%;制造業投資增長37%;基礎設施投資增長37%。浙商證券預測數據顯示,2021年挖掘機行業增速在10%~15%之間,混凝土機械行業增速在20%~25%之間。預計房地產和基礎設施投資增速將較高,混凝土機械需求旺盛。

            產品過時和升級將進一步刺激升級需求。萬聯證券在調查報告中指出,隨著重型柴油車“國六”標準的加快實施,將淘汰大量“國三”標準的工程機械設備,對現有設備的更新換代需求將成為行業未來2-3年增長的主要引擎。

            從國外市場來看,浙商證券認為,工程機械是中國目前的優勢產業,中國企業可以憑借規模經濟、產業鏈優勢、運營效率優勢,贏得世界領先地位。三一重工等行業龍頭在完成國內進口替代后,將在全球獲得可觀的市場份額,從中國領先走向世界領先。

            聯系信息

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